Кадр из фильма «Воздушный маршал»
Что произошло
О захвате самолета компании Fly Dubai, следовавшего рейсом из Дубая в Тель-Авив, стало известно рано утром 30 сентября 2026 года. Как пишут СМИ, на борту самолета находились 150 человек, а команда пилотов отправила сигнал о возможном незаконном вмешательстве или захвате судна. Кроме этого, самолет без предупреждения сменил курс в сторону Саудовской Аравии, а пилоты перестали выходить на связь, переведя самолет в ручной режим.
Позднее самолет благополучно приземлился в Саудовской Аравии. По данным израильских журналистов, между пилотами во время рейса произойти драка. При этом уточнялось, что один из них — россиянин, а другой — украинец, но вскоре эта информация была опровергнута. По другой версии, посадить самолет удалось именно гражданам России и Украины — они были среди пассажиров рейса и работали пилотами.
Версия о суициде
Главной версией случившегося СМИ называют попытку суицида одного из пилотов, который на работу около года назад — якобы он хотел разбить самолет с целью самоубийства. Он набросился с ножом на своего коллегу и ранил его, после чего между ними произошла потасовка, в ходе которой был подан сигнал о чрезвычайной ситуации и возможном захвате судна.
После резкого снижения самолета в кабину пилотов попали члены экипажа и пассажиры, а само судно посадили россиянин и украинец, которые летели этим же рейсом.
Что делать при захвате самолета: психологические рекомендации
При захвате самолета психологи и специалисты по выживанию в заложниках рекомендуют прежде всего сохранять спокойствие, подчиняться требованиям захватчиков и не привлекать к себе внимания. Эти советы основаны на анализе реальных инцидентов, рекомендациях специалистов по поведению заложников и руководствах по авиационной безопасности — многие из них были разработаны после теракта 11 сентября 2001 года.
Захватчики в первые минуты находятся в состоянии сильного стресса, агрессии и иррациональности. Любое сопротивление, резкие движения, попытки «геройства» или прямого вызова могут спровоцировать насилие, поэтому с точки зрения собственной безопасности и выживания базовая стратегия — это пассивное сотрудничество.
Сохраняйте спокойствие и контролируйте поведение. Избегайте зрительного контакта с захватчиками, не показывайте волнения или враждебности. Старайтесь слиться с остальными пассажирами: не выделяйтесь одеждой, жестами, разговорами. Не делайте резких движений — не лезьте в карманы, не вставайте без разрешения, не пытайтесь достать телефон;
Выполняйте требования. Отвечайте коротко и по делу, если к вам обращаются. Не давайте лишней информации, не спорьте и не сопротивляйтесь даже при агрессии в адрес себя или других. Попытки побега имеют смысл только при почти полной уверенности в успехе и когда самолет уже на земле;
Готовьтесь к длительному испытанию. Мысленно настраивайтесь на возможный долгий период — захват может длиться часами, и из-за этого возможны ограничения в еде, воде, туалете, а также физический и психологический дискомфорт. Ешьте и пейте то, что предлагают, — это помогает сохранять силы, а если позволяют условия, поддерживайте простые рутинные действия (например, смотреть в окно, тренировать дыхание, считать про себя) — это поможет снять тревогу.
После пережитого захвата самолета у выживших часто развиваются серьезные психологические и соматические сложности.
Исследователи подчеркивают, что травма не заканчивается в момент освобождения — напротив, основные трудности нередко проявляются именно после возвращения к обычной жизни
Одной из самых распространенных проблем становится посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР). По данным обзора британских психиатров Дэвида Александера и Сьюзан Кляйн, типичные реакции бывших заложников могут включать:
навязчивые воспоминания и флешбеки;
гипербдительность;
нарушения памяти и концентрации;
чувство беспомощности;
гнев, депрессию;
чувство вины — в том числе «вину выжившего».
В исследовании итальянских жертв похищений частота ПТСР примерно 46%, а большой депрессии — около 37%. При этом подобные последствия не проходят быстро — они могут оставаться с человеком на долгие годы, особенно если он не прибегает к психологической помощи.
К примеру, голландское исследование, посвященное последствиям серии захватов самолетов и поездов в 1970-х годах, , что примерно у трети бывших заложников негативные эффекты сохранялись до девяти лет. Среди симптомов отмечались не только признаки ПТСР, но и генерализованного тревожного расстройства.
Немецкий медицинский психолог Андреас Плегер, изучавший пассажиров захваченного самолета авиакомпании Lufthansa в 1977 году, отмечал, что «настоящие страдания начинаются после освобождения».
Многие выжившие сталкивались с трудностями адаптации, эмоциональным онемением, тревогой и потребностью в психотерапии
Кроме того, у выживших часто развивается выраженный страх полетов (авиафобия), панические атаки при мысли о самолете или даже при виде аэропорта, нарушения сна, кошмары, раздражительность и проблемы в отношениях. Некоторые люди избегают всего, что может напомнить о травме, что затрудняет возвращение к нормальной жизни.
Специалисты подчеркивают: такие реакции — нормальный ответ психики на экстремальный стресс, связанный с угрозой жизни. Однако при сохранении симптомов важно обращаться за профессиональной помощью — к психологу или психотерапевту, специализирующемуся на работе с травмой.
