1 689

Дорога: пространство агрессии или свободы?

Разрушая наши традиционные представления о гендерных ролях, женщины порой ведут себя за рулем более резко и агрессивно, чем мужчины. Средство передвижения становится для нас способом выразить свои чувства?

Основные идеи

  • Свобода передвижения дает ощущение независимости. Получение «прав» — один из способов преодолеть существующее гендерное неравенство (в правах).
  • Машина как личное защищенное пространство. В «крепости на колесах» проще выразить свои эмоции и отношение к окружающим.
  • Поведение на дороге говорит о нашем внутреннем состоянии. Управлять автомобилем сложнее тем, кто не в ладах с собой.
Дорога: пространство агрессии или свободы?

Еще 25 лет назад женщина за рулем смотрелась непривычно. Сегодня ситуация изменилась: число автомобилисток неизменно растет. И если еще недавно они радовали и инспекторов ГИБДД, и соседей по дороге своей дисциплинированностью, вежливостью и аккуратным соблюдением правил, то сейчас, похоже, наметилась обратная тенденция.

На Западе маскулинное, преувеличенно жесткое, брутальное поведение за рулем становится характерным для все большего числа женщин. В России ситуация пока не столь однозначна, хотя некоторые признаки свидетельствуют, что мы движемся в том же направлении. «Сегодня все чаще встречаются мужчины, которые по-джентльменски пропускают окружающих на дороге, и женщины, нагло оттесняющие других в потоке и не дающие никому проезда», — делится своими наблюдениями 38-летний инспектор ГИБДД Вадим. В чем причины метаморфоз?

Независимые права 

«У меня началась другая жизнь, когда в семье появилась вторая, моя машина, — признается 35-летний дизайнер Рита, мать двоих детей. — Съездить по делам, на рынок или в детскую поликлинику — об этом не нужно никого предупреждать или просить, теперь я чувствую себя намного свободнее».

А 43-летняя Алла, директор по персоналу крупной фармацевтической компании, отдает предпочтение крупным внедорожникам. Нынешняя машина — серебристый Lexus — у нее уже четвертая, а начинала она ездить на отцовской «копейке» в 1989-м. Алла практикует резкий, довольно агрессивный стиль вождения, часто жмет на сигнал, постоянно перегазовывает, подрезает тех, кто ей мешает, и вообще нередко балансирует на грани дозволенного.

«Когда я только училась водить, женщин за рулем было мало и мужчины относились к нам с огромным предубеждением. Чуть что не так — сразу оскорбления, насмешки: дескать, куда тебе, девушка, за руль, лучше бы дома сидела, мужу рубашки гладила. Это было очень неприятно и обидно: я долго комплексовала, боялась малейшего нарушения, вечно всех пропускала. А потом вдруг сама себя спросила: чего, собственно, ради? Я за рулем уже 17 лет, вожу получше многих мужчин, у меня дел невпроворот, дети, которых надо воспитывать, — так с какой стати я должна под кого-то подстраиваться? Теперь я езжу так, как сама хочу, и мне безразлично, нравится это кому-то или нет».

В 80-е годы, когда женщина в России садилась за руль, она чувствовала, что не имеет права на ошибку: ее окружала враждебно настроенная, по сути дела, шовинистская мужская среда. Сегодня все иначе: случаи дискриминации водителя по половому признаку становятся все более редкими — женщины давно завоевали право находиться за рулем и намерены использовать это право по максимуму. А агрессия, возникающая при этом, — своего рода компенсация за прежние неудобства.

«Женщина уже посягнула на многие специфически мужские территории, и это еще одна из них, — поясняет психотерапевт Наталья Избуцкая. — На дороге она словно бы отстаивает свою возможность быть полноправным членом общества. Фигурально выражаясь, каждая женщина-водитель словно бы доказывает себе и окружающим: я способна делать что-то не хуже, а лучше мужчин».

Дорога: пространство агрессии или свободы?

Выплеснуть эмоции 

Несмотря на то, что многие стереотипы, касающиеся норм мужского и женского поведения, остались в прошлом, общественное неприятие публичных проявлений женской агрессивности по-прежнему неизменно. Возможностей избавиться от стресса, дать выход эмоциям у женщины несравненно меньше, чем у мужчины. В тех ситуациях, где для мужчины считается совершенно нормальным вспылить и повысить голос, женщине негласные правила социального поведения предписывают проявлять сдержанность.

«Прежде едва ли не единственным более или менее приемлемым способом «выпустить пар» для представительниц слабого пола были вспышки раздражения в отношении своих домашних, — комментирует Наталья Избуцкая. — Теперь у них появилась возможность использовать для этих целей автомобиль».

26-летняя Олеся переживает стремительный карьерный взлет: придя в пиар-агентство секретарем, за год она сумела подняться до позиции менеджера проектов. Однако далеко не все в ее жизни безоблачно: быстрый профессиональный рост потребовал от нее огромного напряжения, она рассталась со своим молодым человеком, да и не все коллеги в восторге от ее повышения. Олеся живет в атмосфере постоянного стресса, который выплескивает за рулем.

«Машина — едва ли не единственное место, где я себя чувствую по-настоящему комфортно, — рассказывает она. — Я так мало бываю у себя в квартире, что машина для меня — как бы мой дом на колесах. А дома я привыкла вести себя естественно: мой дом — моя крепость!»

«Действительно, для многих женщин машина представляет собой разновидность частного защищенного пространства, своего рода небольшой уютный танк, — полагает Наталья Избуцкая. — Чувство безопасности и, если можно так выразиться, безнаказанности, которое дает женщине автомобиль, часто подталкивает ее к агрессии: только здесь, в своей крепости на колесах, она чувствует себя вправе выразить недовольство жизнью, выплеснуть накопившиеся эмоции, доказать, в конце концов, что она тоже личность, с которой необходимо считаться.

Кстати, именно поэтому женщины часто отдают предпочтение крупным внедорожникам — в них особенно легко вообразить, что никакие внешние проблемы не могут тебя затронуть».

Два взгляда на автомобиль

Женское и мужское восприятие автомобиля весьма различаются. «Для мужчины автомобиль — это средство самореализации, свидетельство его социальной состоятельности и мерило успеха. Мужчины часто склонны придавать своей машине антропоморфные черты, разговаривать с ней, награждать шутливыми прозвищами. Большинство женщин смотрят на машину более утилитарно: для них это в первую очередь удобное и практичное средство передвижения, а также островок приватности и комфорта в неуютном и зачастую враждебном мире», — рассказывает Наталья Избуцкая. Иными словами, если для мужчины основной вектор в отношениях с автомобилем, подобно фаллосу, направлен вовне, за пределы его личности, то для женщины он устремлен внутрь, уподобляясь тем самым матке — символу покоя и надежности.

Повзрослеть за рулем 

Двадцатилетней Ксении ее первую машину, небольшую и динамичную Suzuki, подарили родители: «Для меня это совершенно новое ощущение. Я все время чувствовала себя почти ребенком, маминой любимицей, а тут вдруг оказалось, что за рулем я такая же, как все, — могу быть самостоятельной, уверенной в себе, порой даже резкой».

Приобретение машины и овладение навыками вождения часто позволяет человеку почувствовать себя более уверенно. «Сев за руль, женщина взрослеет, — полагает психолог, автор семейных тренингов «Мужчина + женщина» Инна Шифанова. — Наша система культурных стереотипов навязывает ей роль слабой, маленькой девочки, ищущей сильное мужское плечо. А управляя автомобилем, она ощущает себя взрослой и ответственной — она обязана сама принимать решения и претворять их в жизнь».

Ситуация на дорогах такова, что требует от водителей активности, настойчивости и отчасти агрессивности. «Женщины вынуждены проявлять эти традиционные маскулинные качества, — говорит психолог Сергей Молчанов. — Само вождение автомобиля не формирует их, но может значительно усиливать».

«Вынужденная применять традиционные мужские модели поведения, женщина за рулем порой становится, если можно так сказать, более мужчиной, чем сами мужчины, — продолжает его мысль Наталья Избуцкая. — Уверенность в себе у нее может перейти во враждебность по отношению к окружающим, а решительность — в грубость».

Дорога: пространство агрессии или свободы?

Избавиться от страха 

36-летняя журналистка Вероника за рулем уже двенадцать лет и сама себя считает водителем спокойным и осторожным. «Единственная ситуация, в которой я проявляю на дороге нервозность и жесткость, — это когда я везу дочь в школу и мы опаздываем. Если мы не успеваем выехать до начала утренней пробки, я начинаю дергаться, волноваться, кричу, ругаюсь, могу кого-нибудь подрезать. Я очень боюсь, что дочь не успеет к началу уроков и учительница будет ее ругать».

«Страх, неважно, осознает его человек или нет, — одна из наиболее распространенных причин агрессии вообще и агрессии на дороге в частности, — комментирует Наталья Избуцкая, — а на дороге моментов, дающих поводы для страха, более чем достаточно. Женщины-водители гораздо больше, чем мужчины, боятся не справиться с ситуацией, попасть в аварию, подвергнуться нападению. И, пытаясь избавиться от страха, начинают вести себя не вполне адекватно».

Вот как описывает поведение женщины, нарушившей правила, инспектор ГИБДД Вадим: «Когда я останавливаю машину, за рулем которой женщина, возможны два варианта. Она либо пугается, плачет, порывается позвонить мужу, либо, напротив, начинает хамить, отказывается проходить тест на содержание алкоголя в крови и вообще обвиняет меня в том, что я, дескать, нарушаю ее права».

И тот, и другой варианты поведения очень характерны для людей испуганных, чувствующих себя неуверенно и не способных быстро сориентироваться в непривычной для них ситуации.

Страхи, не связанные напрямую с автовождением, также создают благодатную почву для агрессивного поведения за рулем. Если женщину угнетают некие невысказанные опасения, если она ощущает присутствие в своей жизни какой-либо реальной или воображаемой угрозы, ее поведение может стать непредсказуемым и резким.

Прийти к гармонии 

Очевидно, что неадекватный, агрессивный водитель представляет значительную опасность для самого себя и окружающих. Однако не следует забывать, что наши манеры за рулем — не более чем частное, ситуативное проявление более общих поведенческих стереотипов и непосредственное отражение существующего душевного дискомфорта.

«Садясь в кресло водителя, человек всегда оказывается в ситуации, способствующей наиболее полному и рельефному выявлению всех его комплексов, страхов, обид и вытесненных эмоций, часто не имеющих к автовождению ни малейшего отношения, — поясняет Наталья Избуцкая. — И это обстоятельство не зависит от половой принадлежности водителя. Однако женщины, как правило, склонны вести себя более импульсивно и эмоционально, чем мужчины, и поэтому для того, чтобы почувствовать себя за рулем по-настоящему уверенно и спокойно, им жизненно необходимо освободиться от груза внутренних проблем и прийти к гармонии с собой».

Дорога: пространство агрессии или свободы?

Книга на тему

Карен Хорни «Психология женщины»

Автор критикует мужскую точку зрения на женскую психологию, преобладающую в психоанализе. И рассказывает об отношениях между полами, а также о том, как меняются женщины, выбирая себе занятия, ранее считавшиеся мужскими. Эксмо, 2003.

Текст: Лариса Васина
Источник фотографий: Getty Images
Загрузка...
Авторизуйтесьчтобы можно было оставлять комментарии.

  • MilaTUU   
    44 недели назад

Опять неадекватные гуманитарии со своими тупыми теориями понаделали исследований и понаписали статей! Машина - это всего-лишь машина, то есть средство передвижения, которое предназначено, чтобы вести твой зад из точки А в точку Б. А не это вот все "я способна делать что-то не хуже, а лучше мужчин". Что за бредни??? На дорогах становится больше агрессивных женщин-водителей потому (и только потому), что женщин среди водителей в принципе становится больше. Кто-то из женщин по жизни спокойный, кто-то агрессор. Чем больше число автомобилисток, тем больше разнообразных форм поведения будет выявлено, агрессивных в том числе. Это сугубо статистическая и абсолютно логичная математическая закономерность. Не более того.
Psy like0
Psychologies приглашает
16 октября

Игры разума и бессознательного

Пойти со скидкой
новый номерНОЯБРЬ 2020 №55
172Подробнее
psychologies в cоц.сетях
досье
  • Мозг: меняем жизнь, меняя мышлениеМозг: меняем жизнь, меняя мышлениеКак было бы здорово, если бы был пульт, способный перематывать пленку жизни назад. Нажал на кнопку — вернулся в прошлое и поступил иначе, сделал другой выбор. Увы, такого пульта нет. Хорошая новость в том, что он и не понадобится, если мы научимся совершать правильный выбор в моменте. И это вполне реально. Как? Об этом мы рассказали на второй ежегодной конференции Psychologies Day, которая прошла 25 октября 2019 года. В этом досье мы собрали наиболее интересные статьи о возможностях нашего мозга. А через год, в октябре 2020, мы расскажем еще больше интересного! До встречи на Psychologies Day 2020! Все статьи этого досье
Все досье

спецпроекты