Чем известен Алексей Иванов
Писатель Алексей Иванов родился в 1969 году в Нижнем Новгороде. Его семья, как он сам во многих интервью, занималась кораблестроением, поэтому корабли для Иванова — не просто увлечение, а полноценная часть жизни. «Про войну на реках, про бронепароходы и флотилии я знаю столько, сколько себя помню», — вспоминал писатель, добавляя, что книга на эту тему была для него лишь вопросом времени.
Литературное творчество Алексей Иванов начал еще в юности: уже в 21 год он выпустил первую повесть «Охота на „Большую Медведицу“», а в последствии — и более 15 романов, среди которых были «Географ глобус пропил», «Сердце пармы», «Тобол», «Пищеблок» и «Тени тевтонов». Некоторые из них были экранизированы.
Роман «Бронепароходы» вышел в свет в 2023 году и практически сразу стал бестселлером
Драматичная история о революции в России глазами владельцев пароходов, Льва Троцкого, Александра Колчака, обычных жителей Уфы, Казани и не только и тиражом в 80 тысяч экземпляров и получила собственную аудиоверсию, озвученную Сергеем Буруновым.
О чем роман «Бронепароходы»
Действие «Бронепароходов» разворачивается в 1918 году: в России происходит Гражданская война, которая до неузнаевомсти меняет всю страну. На смену старым монархическим укладам и капитализму приходят коммунистические и революционные идеалы, но принять их готовы не все.
События книги происходят на Каме и Волге, а ее герои — владельцы речных судов и пароходных компаний, которым приходится либо адаптироваться к новым «правилам жизни», либо пытаться сохранить привычный уклад, а вместе с ним — и собственную жизнь и бизнес, который строился не одно поколение.
При этом вопринимать «Бронепароходы» как исключительно исторический роман было бы не совсем верно, ведь в нем есть и большая психологическая ценность
Так, персонажи книги сталкиваются с тяжелыми потрясениями, будь то смерть партнера или ребенка, потеря идеалов и ориентиров, веры в себя, надежды на искупление вины — и с каждой из этих бед им приходится справляться в стремительно меняющейся обстановке Гражданской войны.
Цитаты из романа «Бронепароходы»
«Неправое дело всегда заставляет бдительно искать изменников, потому что неправда корежит человеческую природу, и трудно выносить надругательство».
«Необходимость ненависти вызывала глухую тоску, угнетала и утесняла душу, порождала ощущение тюрьмы. Ненависть лишала свободы».
«В тихой обыденности предстоящего зла и заключался подлинный ужас».
«Если честь выше вины — значит, это гордыня. Честь восстанавливает порядок жизни, пускай и через боль, а гордыня разрушает».
«Чья власть — дело десятое, когда человек выбирает себе облик: людской, когда за друга своего, или звериный, когда за свою шкуру».
«Созидают не месторождения, не машины и не коммерческие компании. Созидают люди. Очень редкие люди. Их меньше, чем залежей нефти».
«Прорыв к новому — это здорово, хоть и больно».
«Воевать должны только те, кто сам выбрал и освоил это жестокое ремесло. Втягивать в войну гражданских — преступление».
«Каждый человек в душе немного белый, немного красный, и гражданская война безжалостно рвет душу пополам. А если ты не позволяешь войне разорвать себя и уничтожить, то ты — против всего мира. Значит, нужно сражаться в одиночку».
«Если женщина нужна мужчине, он берет ее вместе с прошлым».
«В людей вроде […] история вселяется сама — властно и против их желания. И от таких людей требуется стойкость и жертвенность, иначе они существуют зря».
«Грехи-то я отмолю, а уважения людского у бога не выпросишь».
«Самоубийца оставлял близких в ощущении вины. Со временем можно было избыть горе, но вина терзала вечно, и объяснить ее не выходило».
«Обнаженные люди оказываются просто людьми — не белыми и не красными».
«Женщины без всякой науки по природе своей мудры: они справедливо и мирно обустраивают жизнь даже там, где мужчина не найдет никакого доброго способа».
«То, над чем не скорбят при посторонних, — крах любви».
«Война, которая издалека выглядела противоборством идей и общественных сил, вблизи была хаосом тупых и беспощадных ударов, ломающих, калечащих и уродующих то, что не имело никакого отношения к идеям и общественным силам, точно бушевал вусмерть пьяный великан, который забыл, из-за чего напился».
«Надеяться на здравое самосознание народа — утопия».
«Это не он должен быть нужен кому-то. Это ему кто-то должен быть нужен. Тогда, значит, он и жив».
«В жизни были вещи выше правоты. Как они восторжествуют — неведомо, […] Но единственное достойное дело — освободить в миру место для божьей тайны. Место для будущего».
В 1918 году речными флотилиями обзавелись и «учредиловцы» в Самаре, и Троцкий в Нижнем Новгороде, и повстанцы Ижевска, и чекисты в Перми. А в мире бушевала инженерная революция, когда паровые машины соперничали с дизельными двигателями, и в российское противостояние красных и белых властно вторгалась борьба лидеров нефтедобычи — британского концерна «Шелл» и русской компании братьев Нобель. Войну вели и люди, и технологии, и капиталы. В кровавой и огненной круговерти речники оказывались то красными, то белыми. Их принуждали стрелять в товарищей по главному делу жизни, принуждали топить пароходы — славу и гордость речного флота. Как сохранить совесть посреди катастрофы? Как уберечь тех, кого ты любишь, кто тебе доверился? Как защитить прогресс, которому безразличны социальные битвы? Там, на палубах речных буксиров, капитаны искали честный путь в будущее, и маленький человек становился сильнее, чем огромный и могучий пароход.
